Muy bien futuros oficiales de la marina
mercante costarricense, veo que casi todos participaron en el primer contacto
del blog por lo que vamos a seguir conectándonos por esta vía semanalmente.
Quiero que me comenten brevemente:
·
¿Cuáles
cree que sean las principales diferencias entre un motor principal y uno
auxiliar? (constructivamente)
·
¿Qué
importancia tienen los sist. De tuberías y válvulas?
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¿Crees
que Costa Rica debería estar suscrito a MARPOL?
¿Cuáles cree que sean las principales diferencias entre un motor principal y uno auxiliar? (constructiva-mente)
ResponderBorrarlos motores principales al ser su energía usada en las hélices deben ir con sistemas de transmisión para poder ser acoplados,los auxiliares no ocupan transmisión ya que su energía es usada en otros aspectos, considero que de ahí se derivan las principales diferencias constructiva-mente hablando.
¿Qué importancia tienen los sistemas de tuberías y válvulas?
Sin estos sistemas los demás sistemas no podrían funcionar y en algunos casos relacionarse entre si, ya que la mayoría de sistemas en el buque usan tuberías. las válvulas son las encargadas de controlar el flujo de gas o liquido.
Crees que Costa Rica debería estar suscrito a MARPOL?
Si claro considero que desde el punto de vista legislativo, profesional en nuestro caso y ecológico seria beneficioso.
· ¿Cuáles cree que sean las principales diferencias entre un motor principal y uno auxiliar? (constructivamente)
ResponderBorrarBásicamente un motor principal y un auxiliar poseen características constructivas similares, difieren en tamaño, ciertos componentes y las funciones para los que son utilizados. Por mencionar un ejemplo un motor principal puede trabajar a bajas revoluciones, mientras que un auxiliar suele hacerlo a altas o medias revoluciones, por cuestión de tamaño el motor principal al ser de dimensiones mayores deberá de tener más y mayores mecanismos de enfriamiento y lubricación en diferencia de motores auxiliares.
Pero, puede decirse que la principal diferencia radica en que el motor principal al deber mover las hélices de la propela por medio de un eje, debe estar conectado a un sistema de transmisión, que hará la función de transmitir la fuerza del motor y las rotaciones del mismo al eje y este hasta la propela; mientras que el motor auxiliar no posee esta función por ello su accionar radicara en otras funciones, como por ejemplo la generación de corriente entre otros.
· ¿Qué importancia tienen los sist. De tuberías y válvulas?
Las tuberías serán las encargadas del transporte de fluidos (líquidos y gaseosos) necesarios para el correcto funcionamiento del buque en prácticamente todos los sentidos; las tuberías por ejemplo serán las encargadas de transportar el combustible necesario para la alimentación de los motores principales auxiliares y demás mecanismos mecánicos; las tuberías se encargaran además de transportar el agua dulce (potable) necesaria para la vitalidad humana, tuberías necesarias para la descarga de los líquidos almacenados en la sentina, tuberías para el transporte de gases utilizados en los compresores y demás sistemas neumáticos. Por otra parte las válvulas son el complemento perfecto y necesario para el correcto funcionamiento de las tuberías, pues serán las encargadas de abrir y cerrar el paso de los fluidos transportados por las tuberías cundo sea necesario.
· ¿Crees que Costa Rica debería estar suscrito a MARPOL?
Si nuestro país desea tener una labor incluyente en aspectos navales, deberá ir poco a poco y de manera sistemática y escalonada incluirse en los diferentes acuerdos marítimos internacionales, no solo por cuestión de seriedad, responsabilidad y reconocimiento, sino además porque la mayoría de estos acuerdos se hacen en función de avanzar en las medidas necesarias que exige el mundo marítimo internacional en temas como seguridad, protección al medio ambiente y demás.
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ResponderBorrar1. El motor principal mueve las hélices de la propela mediante de un eje, este está conectado a un sistema de transmisión, que transmite la fuerza del motor al eje y este hasta la propela.
Los motores auxiliares son usados en otras funciones por ejemplo como ya lo mencionaron anteriormente mis compañeros en la generación de electricidad, también pueden utilizarse para mover grandes bombas u otros equipos que consuman gran potencia.
2. Las tuberías a bordo son indispensables ya que son múltiples sus funciones por ejemplo el transporte de combustibles, agua dulce, líneas de carga y descarga, gases y demás. Para el mejor manejo de los mismos es necesario tener dispositivos de control por lo cual se utilizan válvulas de diferente propósito según se requiera.
3. Por supuesto que es importante que nuestro país tome acciones al respecto para formar parte del MARPOL, Poco a poco se debe ir avanzando para ganar terreno en el área marítima ya que hasta el momento es muy poco el aprovechamiento que Costa Rica le ha dado a tan importante recurso.
Como lo mencionó el compañero William son medidas necesarias en temas de gran relevancia como lo son la protección del medio ambiente y seguridad por lo cual considero de suma importancia formar parte.
l) la principal diferencia constructiva es que los motores principales deben ir con sistemas de transmisión al ser su energía usada en las hélices los motores para ser acoplados. Los motores auxiliares no ocupan transmisión, su energía es tiene distintos fines como para generar electricidad, ventilación entre otras importantes.
ResponderBorrar-3) MARPOL 73/78.
Los cinco anexos del Convenio contienen reglas que abarcan las diversas fuentes de contaminación por los buques.
Reglas para prevenir la contaminación por hidrocarburos Reglas para prevenir la contaminación por sustancias nocivas líquidas Reglas para prevenir la contaminación por sustancias perjudiciales en bultos Reglas para prevenir la contaminación por aguas sucias Reglas para prevenir la contaminación por basuras
El país debe estar suscrito al convenio MARPOL, ya que no cuenta con las medidas debidas para enfrentarse a situaciones como a las que conlleva dicho convenio. Actualmente no se regulan estas situaciones y los buques se aprovechan de estas, como lo es para emitir gases (humo,) para pintar las estructuras, entre otras que no se permiten en otros puertos ni bahías. Así contaminando nuestro espacio sin regulación alguna. Además que en caso de cualquier emergencia ya se un derrame por hidrocarburo no se cuenta con un plan ni los instrumentos necesarios para acudir a este caso y ejercer el mejor manejo. Por esto y muchos casos a los que nos encontramos propensos el país debería de estar suscrito al convenio MARPOL.
-2) El sistema de tuberías es de suma importancia porque es el medio por el cual se trasporte el fluido necesario abordo indistintamente del tipo y uso que se le dé. Las válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en las operaciones de carga y descarga de fluido. Con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra.
B36456
►Diferencia entre Motores principales y motores auxiliares
ResponderBorrarEl fin de los 2 tipos de motores vienen a ser los mismo, ya que cuentan con características prácticamente iguales y similares, empezando con la principal característica que es que los 2 motores son de combustion interna. Prácticamente hasta se podría decir que los auxiliares son motores principales pero en una escala menor y con muy pequeñas diferencias (como lo especificamos desde un principio). Algunas de esas diferencias son por ejemplo los sistemas de transmisión, en los motores principales estos son utilizados por el motivo de que estos deben estar acoplados a la hélice propulsora del Buque por medio de un eje, mientras que los motores auxiliares son utilizados para otras cosas como los generadores eléctricos Diésel. Los motores principales son mas complejos por el motivo que son mas grandes, por ende ocupan mejores sistemas de enfriamiento, lubricacion etc...
►Importancia de los Sistemas de Válvulas y Tuberías.
La importancia de las tuberías esta en que en los buques se emplean muchos tipos de fluidos, ya sean en forma liquida o de gas, y pues la mejor y mas efectiva forma de poder llevar estos fluidos de un lugar a otro es por medio de tuberías. Existen muchos tipos de tuberías, para todos los tipos de fluidos que se vayan a ocupar abordo, y aqui es donde entran en juego la importancia de las válvulas ya que para lograr regular la circulación de estos fluidos, ya sea de forma parcial o total, se acude al empleo de dichas válvulas.
►¿Crees que Costa Rica debería estar suscrito a MARPOL?
En mi opinión personal opino que si debería hacerlo ya que el MARPOL es un convenio que solamente busca la prevención y el cuido de el medio ambiente, por lo cual, si Costa Rica quisiera seguir cuidando su medio ambiente y aparte (como menciono una compañera en un comentario anterior) crecer en cuanto al ámbito marítimo, seria un muy grande avance el llegar a formar parte de este convenio.
1- Como ya lo mencionaron los compañeros las características constructivas son muy similares; sabemos que en los motores auxiliares podemos utilizar energía alternativa (gases, vapor que otros equipos ya no necesitan) para hacerlos funcionar.
ResponderBorrar2- Las tuberías son importantes porque estas son el medio por el cual se transportan todos los líquidos y gases en el buque. Y en ellas las válvulas cumplen un papel muy importante ya que son las que controlan el flujo en las tuberías; además hay muchos tipos de válvulas que se adecuan a las necesidades que requiere cada medio.
3- Es muy importante que el país se vaya poniendo al día con los convenios que rigen el mundo marítimo, ya que la mayor parte de las importaciones y exportaciones en Costa Rica se hacen por la vía marítima.
1)
ResponderBorrarMotores principales:
Sistema de arranque neumático. (Aire comprimido)
Los viejos poseen lumbrera de admisión y lumbrera de escape, los más nuevos Lumbrera de admisión y una válvula de escape para mejorar el barrido en la etapa de escape.
Los sistemas que lo acompañan (lubricación, combustible, admisión, enfriamiento,) operan como sistemas independientes al motor principal.
Posee caldera auxiliar reutiliza los gases de escape.
Sistemas de lubricación con aceite especial en lo pistones, otro en la cabeza biela. Sistemas aislados uno del otro.
El cigüeñal está formado por varias piezas
Por lo general son muy grandes, de bajas revoluciones
Auxiliares:
Árbol de levas
Válvula de admisión y escape. Que definen bien sus tiempos de trabajo.
Los sistemas (combustible, lubricación, aire de admisión, enfriamiento) están conectados al motor por medio de cadenas de distribución o fajas, los cuales dependen del funcionamiento del motor y sincronizado del mismo.
Sistema de arranque de corriente directa
Son pequeños, de mediana o altas revoluciones.
El sistema de lubricación de un solo aceite y lubrica al motor en todas sus partes con el mismo aceite a alta presión
El cigüeñal de una sola pieza de acero forjado, templado en aceite con tratamiento de calor.
El árbol de leva es movida por cadena y rueda dentada o por piñones. La lubricación es forzada a través de las perforaciones a través del árbol y de ahí a los cojinetes
Tienen su propio sistema de generación de corriente (alternador) y almacenaje Baterías.
2)
Importancia:
Los sistemas de tuberías son importantes ya que con ellos trasegamos líquidos atreves del buque por medio de las tuberías, los identificamos con los diferentes colores según las normas internacionales para saber qué tipo de fluido se está bombeando dentro de la tubería. Las válvulas por otra parte son de suma importancia ya que con ellas podemos controlar la cantidad de fluido y la presión del mismo. También para aislar partes del sistema para reparaciones en las tuberías.
3)
Si debería estar suscrito a MARPOL ya que como somos un país verde, con futuras aspiraciones a ser el primer país carbono neutral del mundo, nos ayudaría a controlar, sancionar los buques que intenten contaminas de diferentes formas nuestras aguas territoriales, serian muchos los beneficios al estar afiliado al convenio MORPOL, y de mucha ayuda, con el futuro puesto que esta por abrir, nuestro transito marítimo crecerá y debemos controlar lo que intenten tirara esos barcos en nuestras aguas.