lunes, 30 de noviembre de 2015

MEDIO AMBIENTE

Nuestro compromiso con el medio ambiente

¿Qué deberíamos hacer cuando seamos oficiales de la marina mercante para proteger el medio ambiente y sobre todo la capa de ozono?

8 comentarios:

  1. Los barcos hoy en día incorporan tecnologías para lograr los más altos estándares en el cuidado del medio ambiente.
    Hoy en día existe gran cantidad de leyes, convenios y regulaciones para los tratamientos de desechos en la mar, esto siempre buscando el bienestar del medio marino.
    Esto a su vez ha mejorado con los años fomentando a las compañías a adquirir un compromiso en el cuidado del medio ambiente, buscando una conciencia ecológica. Esto nos impulsa a todos los futuros oficiales a velar porque esta normativa se cumpla en nuestro buque tanto para bienestar propio como para el medio ambiente y la capa de ozono.

    Tomemos de ejemplo la compañía italiana MSC ha sabido incorporar e invertir en las últimas tecnologías en lo que respecta a este tema, en su compromiso de cuidar los recursos naturales y no dañar el ecosistema.
    Concretamente, los sistemas que poseen estos barcos son:
    • Una avanzada planta de tratamiento de agua que puede procesar 1500 metros cúbicos de agua y residuos líquidos por día. El sistema purifica el agua mediante un proceso de 5 etapas dejándolo tan puro que puede reutilizarse o desechar al mar sin peligro de contaminar al mar.
    • Innovada tecnología en las cabinas y zonas públicas que permite el ahorro de energía del barco un 25%, gracias a un sistema de monitoreo constante que detecta presencia humana, apertura de puertas y ventanas para controlar el clima y aire.
    • Incineradores de residuos de papel, compactación de residuos que reducen el volumen. Separación de residuos de vidrio y aluminio que los guardan para luego ser reciclados.
    • El casco del barco posee un tratamiento de pintura anticontaminante.

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  3. Reducir las emisiones de CO2 y el consumo de energía. Del buque usar solamente lo necesario para una travesia y la energia consumida con estandares para lo necesario no desperdiciarla.
    Luego asegurarse que la agua que el buque tira al mar es potable de manera que no se puede contaminar y se ayuda al medioambiente y al ecosistema.
    Promover el cuidado por medio de charlas y reglas tanto a los miembros de la marina mercante como a la gente normal debido a que todos deberiamos promover la proteccion del medioambiente.
    Y tratar de utilizar lo reutilizable de los barcos para crear otros y no crear mas material contaminante.

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  4. Reducir las emisiones de CO2 y el consumo de energía. Del buque usar solamente lo necesario para una travesia y la energia consumida con estandares para lo necesario no desperdiciarla.
    Luego asegurarse que la agua que el buque tira al mar es potable de manera que no se puede contaminar y se ayuda al medioambiente y al ecosistema.
    Promover el cuidado por medio de charlas y reglas tanto a los miembros de la marina mercante como a la gente normal debido a que todos deberiamos promover la proteccion del medioambiente.
    Y tratar de utilizar lo reutilizable de los barcos para crear otros y no crear mas material contaminante.

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  5. Primeramente tener responsabilidad como seres humanos pertenecientes a este mundo, ya en materia más formal adecuarse y cumplir todos los convenios de.manera rigurosa en materia de medioambiente como por ejemplo el convenio Marpol.
    Se debe ser vigilante en nuestro buque que se cumplan las normas y protocolos de tratamiento tanto de residuos líquidos como sólidos.
    Dejar en los puertos que utilicemos nuestros desechos a empresas especializadas al tratamiento de las mismas.
    Mantenerse actualizado en los principales mecanismos, procedimientos y artículos relacionados con el cuido del medio ambiente.
    Tratar en la medida de lo posible de hacer uso de los mecanismos tecnológicos para la reutilización de desechos y su utilización en otras áreas de provecho.
    Utilizar única y exclusivamente productos amigables con el ambiente y que cumplan con las regulaciones, controles y certificaciones de los organismos internacionales correspondientes.
    Y por último ser vigilantes en el accionar se otros buques y denunciar cuando sea necesario.

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  6. principalmente seguir las legislaciones de los convenios establecidos para proteger el medio marino y eliminar la alta contaminación como segundaría velar por el cumplimiento de esto en los demás tripulantes. Para ellos vigilar y regular la emisión de gases y residuos tanto líquidos como sólidos, generar y fomentar el uso de las 3R reciclar, reutilizar. tambien los gastos energeticos y la generación de estos en cantidades minimas para reducir la contaminación.

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  7. principalmente seguir las legislaciones de los convenios establecidos para proteger el medio marino y eliminar la alta contaminación como segundaría velar por el cumplimiento de esto en los demás tripulantes. Para ellos vigilar y regular la emisión de gases y residuos tanto líquidos como sólidos, generar y fomentar el uso de las 3R reciclar, reutilizar. tambien los gastos energeticos y la generación de estos en cantidades minimas para reducir la contaminación.

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  8. Primeramente tener responsabilidad como seres humanos pertenecientes a este mundo, ya en materia más formal adecuarse y cumplir todos los convenios de.manera rigurosa en materia de medioambiente como por ejemplo el convenio Marpol.
    Se debe ser vigilante en nuestro buque que se cumplan las normas y protocolos de tratamiento tanto de residuos líquidos como sólidos.
    Dejar en los puertos que utilicemos nuestros desechos a empresas especializadas al tratamiento de las mismas.
    Mantenerse actualizado en los principales mecanismos, procedimientos y artículos relacionados con el cuido del medio ambiente.
    Tratar en la medida de lo posible de hacer uso de los mecanismos tecnológicos para la reutilización de desechos y su utilización en otras áreas de provecho.
    Utilizar única y exclusivamente productos amigables con el ambiente y que cumplan con las regulaciones, controles y certificaciones de los organismos internacionales correspondientes.
    Y por último ser vigilantes en el accionar se otros buques y denunciar cuando sea necesario.

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